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水下码头加固施工安全企业遵照测量断面,确定起始断面桩所处位置,按照水下码头加固施工档位图确定拟抛区长度，宽度,实施施工放样。水下码头加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原则,通过经纬仪确定定位船船尾所处位置,水下码头加固并在每条垂线断面插上两根标志杆,岸边打粗木桩,将定位船船尾，标志杆，木桩定在一条直线上。
码头水下加固根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。码头水下加固每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。
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为了保证潜水员水下作业的安全系数，在排水前需要对作业区域的气候、温度、倒伏情况以及是否有漩涡进行调查。潜水员必须持有颁发的相关资格。严格执行水下作业程序标准。 排水前检查潜水设备。潜水员在排水前应检查潜水设备是否能正常工作。水下切割企业应配备专用通讯工具，并立即联系陆上作业人员报告水域情况，接受具体指导。 在水下切割时，注意不要浮在水中。应安装一个简单的服务平台或在物品上选择一些操作程序。防范安全风险。 水中一些污垢的危害可能导致能见度低，从而危及必要级别的电焊焊接质量；另一个是因为水的导热率比较快，通常比气体高30倍。所以在水下焊接工程中如果掌握不好，会造成焊接开裂；再加上水工作压力的危害，还会危及电焊的难度系数；目前，水下焊接通常是手工完成的。
工作人员在潜入水中时，通常会携带所需的冷焊胶板，这种材料能直接在水中对破损处位置进行粘帖。在正式进行水下带压堵漏时首先将此胶板剪切成所需的大小然后将冷焊液涂抹在胶板中，之后只要按压在对应的位置即可。大约等10分钟左右，如果在水中的工作人员未发现异常情况时说明操作完成。因此可以说这种方法还是比较简单实用的，也很好的降低了维修的成本。 取水管道的安装和连接(1)起重工程船定位：起重工程船进入施工现场后，与长江呈丁字形定位在取水管轴线，工程船艏部朝向岸边，船艏部、船艉部各抛八字锚于江中固定，地锚与卷扬机连接，通过卷扬机的收放来调整控制船体的方向。(2)取水头部喇叭口在岸边与取水管进行焊接拼装成整体后，在取水头部及原水管顶部分别焊接两个吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽车吊运至起重船能够吊到的江滩上，再由起重船吊装至甲板驳船上，由甲板驳船运至施工位置，交由工程船起吊安装。(3)放线方法：分别在取水头部中心及原水管尾部中心插上一根标杆，陆上用全站仪控制平面位置，控制好中心、轴心。
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